Több mint 20 év óta ez az első látogatás a Fülöp-szigeteken a német haditengerészet két hajója által.
A kikötői látogatás egybeesik a Dél-kínai-tengeren a kínai és a Fülöp-szigeteki hajók közötti tengeri csatározásokkal.
A német hajók éppen a Tajvani-szoroson haladtak át, ami Kínában haragot váltott ki.
Két német hadihajó több mint 20 év után először látogat el a Fülöp-szigetekre, miután figyelemre méltó átkelést hajtottak végre a Tajvani-szoroson.
A Kína és a Fülöp-szigetek közötti, a dél-kínai-tengeri viták miatt fokozódó feszültségek összefüggésében Németország kikötői látogatása egyrészt a Fülöp-szigetekkel való védelmi együttműködésének bizonyítékaként, másrészt az Egyesült Államok által gyakran használt, a szabad és nyitott indo-csendes-óceáni térség és a szabályokon alapuló nemzetközi rend iránti elkötelezettségének megerősítéseként értékelhető.
A hajók, az első osztályú Baden-Württemberg fregatt és a Berlin-osztályú Frankfurt am Main ellátóhajó hétfőn érkeztek Manilába, és csütörtökig maradnak a kikötőben.
A látogatás Andreas Pfaffernoschke, Németország Fülöp-szigeteki nagykövete szerint ‘aláhúzza, hogy az Indo-csendes-óceáni térség milyen politikai jelentőségűvé vált Németország számára ‘ és a két ország folyamatos együttműködéséről szól.
Pfaffernoschke a The Philippine Star című napilapnak írt véleménycikkében kijelentette, hogy Németország látogatása egy olyan időszakban történik, ‘amikor a Dél-kínai-tengeren a nemzetközi szabályokon alapuló rendet folyamatosan megkérdőjelezik’, és hogy ez Németország elkötelezettségét mutatja a hajózás szabadságának és a nemzetközi jognak a megőrzése mellett.
Pfaffernoschke így folytatta: ‘A Kínát és a Fülöp-szigeteket érintő közelmúltbeli események aggodalmat keltettek a regionális biztonsággal és stabilitással kapcsolatban.’.
Kína és a Fülöp-szigetek közötti összecsapások a Dél-kínai-tengeren hónapok óta eszkalálódnak, mivel Kína jogtalanul követeli szuverenitását a Dél-kínai-tenger nagy része felett, szembeszegülve a nemzetközi joggal, miközben egyre nagyobb erőfeszítéseket tesz arra, hogy érvényt szerezzen hatalmának a térségben.
Kína állítólag agresszívan lép fel a kizárólagos gazdasági övezetében, amit az is bizonyít, hogy kínai hajókat figyeltek meg, amelyek a Fülöp-szigeteki hajókat zaklatják és megtámadják, valamint megakadályozzák őket a Fülöp-szigeteki vizeken való hajózásban.
A német hadihajók kikötése egybeesik egy különösen érzékeny időszakkal Berlin és Peking között: a Baden-Württemberg és a Frankfurt am Main útban Manilába átkelt a Tajvani-szoroson, ami kínai visszahatást váltott ki.
Kína a szorosra mint saját vizére tart igényt, ellentétben a legtöbb más állammal, amely a szabad hajózás számára rendelkezésre álló nemzetközi vízi útként ismeri el.
A kínai külügyminisztérium szóvivője, Mao Ning a múlt héten kijelentette, hogy a Tajvani-szoroson áthaladó nemzeteknek mind a kínai, mind a nemzetközi törvények betartásával kell ezt tenniük.’A Tajvani-szoros vizei mindkét parttól a szoros közepe felé Kína belső vizei, majd a felségvizei, azután a parti övezet, majd a kizárólagos gazdasági övezet’ – tette hozzá Ning.
Amikor a múlt héten a Baden-Württemberg és a Frankfurt am Main áthajózott a szoroson, Boris Pistorius német védelmi miniszter azt állította, hogy az ártatlan áthaladásnak ez a példája ésszerű volt.’A nemzetközi vizek nemzetközi vizek’ – mondta.’Ez a legrövidebb és az időjárási viszonyokat figyelembe véve a legbiztonságosabb útvonal.Tehát átmegyünk rajta.’.
Kína ‘határozottan ‘ ellenez ‘minden olyan provokációt a hajózás szabadságának ürügyén, amely Kína szuverenitását és biztonságát sérti’ – mondta Mao, aki ezt a kijelentést múlt pénteken egy szokásos sajtótájékoztatón tette.
A berlini kínai nagykövetség kijelentette, hogy ‘Tajvan kérdése nem a ‘hajózás szabadságának’ kérdése, hanem Kína szuverenitásának és területi integritásának kérdése’, míg a PFSZ keleti színházi parancsnoksága ennél is tovább ment, kijelentve, hogy ‘a német fél magatartása növeli a biztonsági kockázatokat és rossz jelzést küld.’.’.
Tekintse meg a Business Insider eredeti cikkét.
A fizetési kártyák a leginkább preferált fizetési módok az e-kereskedelmi vásárlásoknál Ausztráliában, együttesen 50,6%-os részesedéssel 2023-ban – derül ki a GlobalData, az EPI kiadójának adataiból.
A GlobalData e-kereskedelmi elemzése szerint az ausztrál e-kereskedelmi piac a becslések szerint 2024-ben 8,3%-os növekedéssel 77,2 milliárd ausztrál dollárra (51,3 milliárd dollár) nő, mivel a fogyasztók egyre inkább átállnak az offline vásárlásokról az online vásárlásra.A piac 2024 és 2028 között 6,8%-os összetett éves növekedési ütemmel (CAGR) fog növekedni, és 2028-ban eléri a 100,5 milliárd ausztrál dollárt (66,8 milliárd dollár).
‘Az ausztrál e-kereskedelmi piac az elmúlt öt évben erőteljes növekedést regisztrált’ – nyilatkozta Ravi Sharma, a GlobalData vezető banki és fizetési elemzője.’Az olyan online vásárlási események, mint a Black Friday és a Cyber Monday segítettek fellendíteni az e-kereskedelmi kiadásokat.A piac növekedése olyan alternatív fizetési megoldásoknak kedvezett, mint a Google Pay, az Apple Pay és a PayPal.’ Sharma azt is megjegyezte, hogy az online vásárlók növekvő száma és az okostelefonok gyors elterjedése mind hozzájárult a növekedéshez.
A kiskereskedők ezt a trendet kihasználva olyan innovatív online vásárlási koncepciókat indítanak, mint a livestream vásárlás.Az IKEA például 2023 januárjában vezette be a livestream vásárlást, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy közvetlenül a weboldaláról vásároljanak termékeket, miközben lakberendezési videókat néznek.Az egyes termékekhez vezető linkek a livestream ablakban jelennek meg, így a vásárlóknak nem kell a weboldalon keresgélniük, és összességében kényelmesebb élményt nyújtanak.
GlobalData 2023 pénzügyi szolgáltatások fogyasztói felmérése
A fizetési kártyák 2023-ban 50,6%-os részesedést szereztek az e-kereskedelmi fizetések értékéből.Ebből a hitel- és terhelési kártyák 29,2%-os, míg a betéti kártyák 20,9%-os részesedéssel rendelkeztek – derül ki a GlobalData 2023-as pénzügyi szolgáltatások fogyasztói felméréséből.
Az olyan előnyök, mint a jutalompontok, a készpénz-visszatérítés, a partner kereskedőknél nyújtott kedvezmények és a részletfizetés lehetősége ösztönzik az embereket a hitelkártya használatára.
Az alternatív fizetési módok, például a mobil és a digitális pénztárcák szintén széles körben elterjedtek az ausztrál e-kereskedelmi térben, 2023-ban az online vásárlási platformokon történő fizetések 34,1%-át teszik ki.Az alternatív fizetési módokat az ausztrálok egyre inkább kedvelik, a népszerű márkák közül néhány a PayPal és az Apple Pay.
‘Miközben a fizetési kártyák továbbra is dominálnak, a kártyákról az alternatív fizetések felé történő elmozdulás várhatóan felgyorsul’ – zárta Sharma.Ez különösen igaz a fiatalabb generációkra.
A ‘Payment cards dominate e-commerce payments in Australia, reveals GlobalData ‘ című tanulmány eredeti elkészítését és közzétételét az Electronic Payments International végezte, amely a GlobalData tulajdonában lévő márka.
Az ezen az oldalon található információk jóhiszeműen, kizárólag általános tájékoztatás céljából kerültek bele.Nem minősül olyan tanácsadásnak, amelyre támaszkodnia kellene, és nem vállalunk sem kifejezett, sem hallgatólagos képviseletet, garanciát vagy szavatosságot a pontosság vagy teljesség tekintetében.Mielőtt bármilyen, az oldalunkon található tartalom alapján bármilyen intézkedést hozna vagy attól tartózkodna, be kell szereznie szakmai vagy szakértői tanácsot.
